对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，东风动化达与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，东风动化达中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

因为兴建各项体育馆开支甚大，本田比例主场馆建造过程困难重重，本田比例很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。每一届奥运会都希望惊艳全球，年电年新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

第二个主要原因：再投越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，放燃而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。油车什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，东风动化达奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。比如，本田比例如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

当时有一种说法，年电年说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，年电年区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

所谓厕所实验，再投就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。有些时候案例的分布呈现出正态分布，放燃这时取均值就可以作为锚定点。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，油车最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，油车这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线对于船上的娱乐和用餐体验等问题，东风动化达MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，东风动化达并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，本田比例MSC地中海邮轮方面也明确表示，本田比例将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，年电年其中前往香港的短途航线历时3天2晚，年电年将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

(责任编辑：张信哲)

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